Ziele und Methodik

Ziel war es, übertragbare Methoden zur Charakterisierung von Radverkehrsströmen zu entwickeln. Hierzu wurden seit Dezember 2009 Messungen mit automatischen Dauerzählstellen durchgeführt. Zudem fanden 2009 und 2010 umfangreiche Befragungen statt.

An Knotenpunkten im Brandenburgischen Radwegenetz wurden 63 “Radzählgeräte” in Betrieb genommen. Sie sind vernehmlich außerorts im ländlichen Raum an solchen Standorten installiert, die von Alltagsradfahrern aber auch von Radtouristen frequentiert werden. Mehr als die Hälfte der Messquerschnitte befindet sich daher an straßenbegleitenden Radwegen, auf denen mindestens eine überregionale touristische Radroute befindet.Die Radzählgeräte liefern quantitative Aussagen über das Radverkehrsaufkommen.

An den Standorten der Radzählgeräte wurden Befragungen an den Radwegen durchgeführt. Dabei wurden Alltagsradfahrer, Tagestouristen sowie Radreisende unterschieden und mit verschiedenen Erhebungsbögen befragt. So konnten qualitative Aussagen zum gemessenen Radverkehrsaufkommen gewonnen werden. Auch Aussagen zur Radverkehrszusammensetzung (Motivation) wurden so ermöglicht.

Zusammengefasst in einer Informationsbroschüre stehen die Auswertung der Befragung und die zentralen Projektergebnisse zur Verfügung. Die aktuellen Messwerte der Zählstationen können monatsaktuell abgerufen werden. Zudem gibt ein Filmbeitrag, der 2010 entstand, weitere Informationen.

Für die Auswertung der Daten wurden verschiedene Methoden entwickelt. Die Er-gebnisse werden mit weiteren Daten, wie der Tageszeit, Datum, Witterung oder auch Jahreszeit verknüpft. So können verschiedene Aussagen zum Radverkehr abgeleitet werden:

• jahreszeitliche Verläufe der Radverkehrsnachfrage,
• Differenzierungen der Radverkehrszusammensetzung
• belastbare Daten zu den touristischen Radverkehren und zum Alltagsradverkehr
• Angaben zur Nutzung der Radfernwegen
• Grundlagen für die Hochrechnung von Kurzzeitzählungen
• Modell für Radverkehrsprognose
• Betrachtung der durch den Radreiseverkehr verursachten Wertschöpfung
• Abgleich der Kategorisierung der Radwegverbindungen entsprechen der Richtlinie zur integrierten Netzentwicklung
• Und vieles mehr